Auf dieser Seite möchte ich einige Tipps und Anregungen bei verschiedenen Problemen geben.

Immer wieder rufen mich Leute an, die eine Einspritzdüse oder Einspritzpumpe für ihren Schlepper suchen. Oftmals können mir die Anrufer jedoch nicht die richtige Bezeichnung ihrer Pumpe nennen. Gründe hierfür sind oftmals, dass das Typenschild der Pumpe unleserlich ist, oder die Pumpe komplett fehlt. Viele wissen auf nicht, dass sowohl für den Sachs Diesel 500 W, als auch für den Sachs Diesel 600 L, verschiedene Einspritzpumpen verbaut wurden. Optisch sehen sie zwar alle gleich aus, jedoch wird Ihr Motor mit Sicherheit nicht richtig laufen, wenn nicht die richtige Einspritzpumpe verbaut wird. Wichtig ist auch, dass zur entsprechenden Pumpe auch der richtige Nocken verbaut ist/wird.

Anhand der Motornummer kann man ganz einfach herausfinden, welche Pumpe benötigt wird.

Einspritzpumpe Sachs Diesel 500 W

Einspritzdüse Sachs Diesel 500 W

Beim Sachs Diesel 500 W wurde eine Bosch Zapfendüse mit Drosselwirkung verbaut.

Bezeichnung: DN 12 SD 12

Einspritzdruck: 120 atü

Einspritzpumpe Sachs Diesel 600 L

Der Sachs Diesel 600 L wurde in zwei Ausführungen gebaut. Anfänglich wurde der sogenannte Wirbelkammermotor gebaut. Später dann der Direkteinspritzmotor.

Motornummer	Zeitraum	Einspritzpumpe
Bis Nr. 2696 196	Bis Mai 1957	PFR 1 A 65 / 74
Von 2696 197 bis 3025 065	Von Juni 1957 bis September 1958	PFR 1 A 65 / 98 / 11
Ab Nr. 3025 066	Seit Oktober 1958	PFR 1 A 50 / 158 / 11

Einspritzdüse Sachs Diesel 600 L

Auch bei der Einspritzdüse ist darauf zu achten, dass beim Wirbelkammermotor und Direkteinspritzmotor unterschiedliche Düsen bzw. Düsenhalter verbaut wurden.

Motor	Motornummer/Zeitraum	Düsenhalter	Düse
Wirbelkammermotor	Bis Nr. 3204 464 Bis Februar 1960	KBA 38 S 1/13	DN 12 SD 12
Direkteinspritzmotor	Von Nr. 3204 465 bis 3377 433 Von Februar 1960 bis August 1960	KBA 50 S 18/13	DL 90 S 1008
Direkteinspritzmotor	Ab September 1960 Ab Nr. 3377 434	KBA 50 S 18/13	DL 90 S 1018

Bitte auch beachten, dass die Düsen bei den beiden Motorausführungen einen unterschiedlichen Einspritzdruck haben.

Wirbelkammermotor: 120 atü

Direkteinspritzmotor: 175 atü